Характеристики:
НЕО-РЕТРО-КЛАССИК VOGE 525 ACX
За последнее время Voge представили целый ряд весьма интересных моделей, включая среднекубатурный турэндуро 525 DSX, а также более кубатурную модель 900 DS, в которой используется множество общих компонентов с BMW F 900. Кроме турэндуро Voge представили также нео-ретро-классик 525 ACX.
ДВИГАТЕЛЬ VOGE 525 ACX 2023
До появления новинки в европейской линейке Voge имелись три нео-ретро-модели: дорожники 300 AC и 500 AC, а также скремблер 300 ACX. Voge 525 ACX 2023 представляет собой скремблер на базе старшего дорожника 500 AC с улучшенными технологиями в части производительности и технических особенностей. Например, рабочий объём двигателя был увеличен на 23куб.см, что и послужило причиной для нового цифрового индекса, правда, двигатель стал вовсе не 525-кубовым, а всего лишь 494-кубовым, но именно так и бывает, когда производитель очень уж охотно округляет до сотен в свою пользу. Двухцилиндровый рядник обладает вполне современной конструкцией, инжекторной системой питания и жидкостным охлаждением, но при этом соответствует ограничениям категории A2, выдавая 47,6лс.
ЭЛЕКТРОНИКА И ШАССИ VOGE 525 ACX 2023
Из других особенностей Voge 525 ACX выделяется полноцветной семидюймовой TFT-панелью, USB-гнездом для зарядки гаджетов, 41-миллиметровой перевёрнутой вилкой и задним амортизатором с регулировкой преднатяга пружины. Спереди у него двухдисковый тормоз от Nissin, а спицованные колёса имеют размерность 19 дюймов спереди и 17 сзади. Мотоцикл имеет двухсторонний маятник, выхлопную систему 2-в-1 с высоко задранным глушителем, штатную защиту картера и небольшой аккуратный ветровичок.
