01. ДВИГАТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Легкая и тщательно продуманная выхлопная система KTM 390 DUKE состоит из бокового выхлопа, соединительной трубы и центрального глушителя. Трехкамерный глушитель расположен близко к общему центру тяжести мотоцикла, улучшая баланс и управляемость, а также обеспечивая плавную, мгновенную и звериную мощность. О, и к тому же эта система выглядит чертовски агрессивно.
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель KTM 390 DUKE обеспечивает не только невероятный крутящий момент и ускорение, от которого мурашки по коже, но и хорошо показывает себя в повседневной эксплуатации, и все это при исключительной экономии топлива. Этот легкий и компактный двигатель действительно впечатляет, и с 32 кВт (44 л.с.) он является одним из самых мощных в классе. Благодаря оригинальной конструкции впуска и тщательно продуманной системе впрыска топлива KTM 390 DUKE готов одинаково успешно покорять улицы и трассы.
МОЩНОСТЬ И КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
Такой компактный и маневренный мотоцикл, как этот, заслуженно производит впечатление. Мы добились этого благодаря мощности 32 кВт (44 л.с.) и весу всего 149 кг (без топлива). Благодаря оригинальной системе впуска и выпуска, 46-миллиметровому корпусу дроссельной заслонки и тщательно продуманной системе впрыска топлива, этот мощный байк готов оставлять за собой весь остальной транспортный поток - достаточно лишь одного движения вашей руки.
ПРОСКАЛЬЗЫВАЮЩЕЕ СЦЕПЛЕНИЕ
Проскальзывающее сцепление не только активируется, когда обратный крутящий момент двигателя становится слишком высоким, но и помогает при открытии дроссельной заслонки. Первое предотвращает дестабилизирующий эффект пробуксовки заднего колеса при резком торможении или снижении скорости. Второе позволяет выжимать сцепление и управлять им буквально одним пальцем, что экономит силы и обеспечивает больший контроль - как у профессионалов.
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
Это гарантия плавного отклика дроссельной заслонки, а не просто отсутствие у нее троса. Система Ride-by-wire KTM 390 DUKE обеспечивает идеальную передачу невероятного и доступного по первому требованию крутящего момента. Она с помощью электроники переводит команды водителя на дроссельную заслонку в том виде, который является наилучшим для текущей ситуации вождения, что делает этот байк идеальным для езды как по шоссе, так и по гоночной трассе.
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
Как и у KTM 1290 SUPER DUKE R, четыре клапана в головке блока цилиндров KTM 390 DUKE приводятся в действие двумя верхними распредвалами и толкателями клапанов со сверхтвердым углеродным покрытием. В результате получился сверхнадежный, долговечный двигатель, обеспечивающий мощность нового уровня.
СИСТЕМА ВПРЫСКА
Сложная конструкция двигателя, современная электроника системы впрыска и 6-ступенчатая трансмиссия со сближенными передаточными числами не только помогают KTM 390 DUKE достичь невероятной производительности, но и очень экономно расходуют топливо. В то же время, благодаря каталитическому конвертеру, мотоцикл производит минимальные выбросы даже при движении на полном газу.
ПРАВА КАТЕГОРИИ A2
KTM 390 DUKE соответствует всем требованиям водительских прав A2 и благодаря высокому отношению мощности к массе является одним из самых функциональных вариантов для начинающих водителей.
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Легкая и тщательно продуманная выхлопная система KTM 390 DUKE состоит из бокового выхлопа, соединительной трубы и центрального глушителя. Трехкамерный глушитель расположен близко к общему центру тяжести мотоцикла, улучшая баланс и управляемость, а также обеспечивая плавную, мгновенную и звериную мощность. О, и к тому же эта система выглядит чертовски агрессивно.
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель KTM 390 DUKE обеспечивает не только невероятный крутящий момент и ускорение, от которого мурашки по коже, но и хорошо показывает себя в повседневной эксплуатации, и все это при исключительной экономии топлива. Этот легкий и компактный двигатель действительно впечатляет, и с 32 кВт (44 л.с.) он является одним из самых мощных в классе. Благодаря оригинальной конструкции впуска и тщательно продуманной системе впрыска топлива KTM 390 DUKE готов одинаково успешно покорять улицы и трассы.
02. ШАССИ
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Инновационный и эргономичный стальной топливный бак объемом 13,4 литра обеспечивает водителям не только идеальный контакт с коленями при каждом повороте, но и невероятно большой запас хода в течение всего дня, даже если вы едете так быстро, как только можете.
ПОДВЕСКА
В стандартную комплектацию KTM 390 DUKE входит сверхлегкая высокопроизводительная перевернутая вилка WP. Эта вилка, использующая новейшую технологию открытых картриджей, не только превосходит ожидания, когда работает при максимальной нагрузке, но также удобна и проста в обслуживании. Это делает ее идеальной для всех аспектов езды, от спокойных путешествий до прогулок по замкнутым трассам.
АМОРТИЗАТОР
Благодаря прогрессивной пружине 150 мм, KTM 390 DUKE будет работать в любых условиях, в которые вы его поставите. Преднатяг регулируется, поэтому вы можете рассчитывать на хорошо сбалансированную подвеску независимо от того, едете ли вы в одиночку или вдвоем, с багажом или без него, по дороге или по трассе. Выбор за вами.
КОЛЕСА
Легкие и прочные 17-дюймовые гоночные литые диски обеспечивают уверенную связь с дорогой благодаря передней шине шириной 110 мм и впечатляющих размеров задней шине шириной 150 мм. Шины профессионального уровня надежно удерживают ваш KTM 390 DUKE на дороге. Они обеспечивают превосходное сцепление как на мокром, так и на сухом покрытии, а также имеют высочайшую долговечность даже для тех водителей, которые знают, как довести шины до предела их возможностей.
ТОРМОЗА
Высокотехнологичная тормозная система BYBRE работает в идеальной гармонии с усовершенствованной системой ABS, обеспечивая водителей уверенным контролируемым тормозным усилием, когда они больше всего в этом нуждаются. Благодаря тормозному диску 320 мм спереди и диску 230 мм сзади KTM 390 DUKE обеспечивает исключительное тормозное усилие профессионального уровня. Как говорится: "Чем резче тормозишь, тем быстрее едешь!"
ТОПЛИВНЫЙ БАК
Инновационный и эргономичный стальной топливный бак объемом 13,4 литра обеспечивает водителям не только идеальный контакт с коленями при каждом повороте, но и невероятно большой запас хода в течение всего дня, даже если вы едете так быстро, как только можете.
ПОДВЕСКА
В стандартную комплектацию KTM 390 DUKE входит сверхлегкая высокопроизводительная перевернутая вилка WP. Эта вилка, использующая новейшую технологию открытых картриджей, не только превосходит ожидания, когда работает при максимальной нагрузке, но также удобна и проста в обслуживании. Это делает ее идеальной для всех аспектов езды, от спокойных путешествий до прогулок по замкнутым трассам.
03. ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
СИДЕНЬЯ
Двухкомпонентное сиденье обеспечивает первоклассную эргономику для спортивной езды и идеальную поддержку как для водителя, так и для пассажира. Высота сиденья 820 мм позволяет водителю занимать очень надежное положение, при этом оно достаточно высокое для максимального удовольствия от прохождения поворотов. Пассажирское сиденье вписано в очертания мотоцикла так, чтобы не ухудшить внешний вид готового к подвигам KTM 390 DUKE и в то же время обеспечить превосходный комфорт для пассажира.
РУЛЬ
Благодаря высокотехнологичному прямому рулю водители KTM 390 DUKE могут принять контролируемое, но в то же время агрессивное положение тела, позволяющее доминировать во всех аспектах езды. Этот руль дает вам баланс и небывалую уверенность, необходимые для покорения дорог, от прохождения поворотов до безупречной езды на переднем колесе. Рычаги сцепления и тормоза полностью регулируются, что позволяет настроить место водителя в соответствии с вашим индивидуальным стилем вождения.
